Conducción más segura, con las pruebas adjuntas

La consola, la dirección y el inicio de sesión propios de Drive AI sobre la cuenta de SyncVelo, junto con el marketplace donde una organización añade productos. La consola se abre en el comportamiento al volante: conducción brusca, excesos de velocidad y ralentí puntuados por conductor y por vehículo, con tendencias y clasificaciones (S1). También tiene paneles de KPI de conducción, cada cifra junto al periodo anterior (N2). Los excesos según el límite de cada vía, las alertas de exceso de velocidad y de ralentí, las llaves RFID e iButton de los conductores y los informes de conducción en CSV, XLSX o PDF funcionan en SyncVelo Fleet.

En SyncVelo Fleet, cada posición se asigna a la vía por la que circula el vehículo, con datos de mapa guardados en el propio servidor de SyncVelo, y se evalúa con el límite señalizado de esa vía para su clase de vehículo. Las normas de cada país añaden velocidades máximas legales por clase de vehículo y límites de tiempo de conducción. Cada alerta de límite nombra la vía, el límite aplicado y la fecha de los datos del mapa.

Con los localizadores que ya tiene. Las aceleraciones, frenadas y giros bruscos salen de las alarmas del acelerómetro del propio localizador, o se calculan con sus posiciones cuando informa cada uno o dos segundos; los excesos se juzgan según el límite señalizado de la vía y el ralentí es el motor en marcha con el vehículo parado. Cada evento resta puntos, con fuerzas que su organización fija por clase de vehículo, y los puntos por cada 100 km recorridos dan una puntuación sobre 100 por conductor y por vehículo, con tendencias y clasificaciones. Todavía no existen alertas por umbral de puntuación.

Previsto para S2: cámaras que hablan JT/T 808 y 1078, los estándares abiertos que siguen muchos fabricantes, y adaptadores para los fabricantes que se apartan de ellos. Cada modelo se marcará como verificado solo después de una prueba en banco.

No. Las alarmas de vigilancia del conductor previstas para S2 (fatiga, distracción, uso del móvil, fumar y cinturón) serán las de la propia cámara, mostradas tal como la cámara las notifica, con el vídeo. Con la cola de revisión prevista para S3, una persona confirmará cada evento antes de que cuente.

Sí, está previsto para S3: cada conductor tendrá una vista de sus propios eventos, puntuaciones y notas de coaching.

No. Las flotas de empresa van primero, y para S4 está prevista una consola para coches particulares: viajes, ubicación compartida con la familia y alertas de robo y de grúa.

Drive AI y Fleet son productos distintos sobre una sola cuenta de SyncVelo, con un único inicio de sesión. Las puntuaciones de conductores ya están en ambas consolas, y las flotas de empresa también verán sus cámaras en la ficha del vehículo en Fleet cuando lleguen las cámaras. Cuéntenos sobre sus vehículos y le sugeriremos lo que encaja.