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EV フリート

自信を持ってフリートの電動化を

EV とエンジン車を一緒に運用し、トラッカーが送るバッテリー値を読み取り、整備を計画できます。EV 向けの充電、航続距離、エネルギーレポートは計画中です。

ロードマップバッテリー値は、トラッカーが送る場合は現在利用できます。図の充電セッション、航続距離、CO₂ の数値は計画中です。

課題

いま障壁となっていること

  • 航続距離への不安が配車判断を妨げる
  • 複数の事業者に分散した充電コストと充電セッション
  • データ形式の異なるエンジン車と EV の混在フリート
  • 電動化による排出削減効果の証明

SyncVelo によるサポート

SyncVelo がいまできること、次に来るもの

各機能にステータスを表示しています。提供中は構築済みで稼働中、次期リリースは現在開発中、ロードマップは設計・計画済みです。

  • 提供中

    バッテリー値

    トラッカーまたはその CAN 接続が送る場合、充電状態と電圧をセンサーとして表示。

  • 提供中

    混成フリート

    EV とエンジン車をひとつのフリートで。プロファイル、カスタム項目、グループにも対応。

  • 提供中

    メンテナンス

    すべての車両について、走行距離または日数による整備、作業指示、km あたりのコスト。

  • ロードマップ

    充電セッション

    充電ごとの電力量、時間、場所、コスト。計画中。

  • ロードマップ

    航続距離を考慮した計画

    車両と業務ごとの現実的な航続距離。計画中。

  • ロードマップ

    エネルギーレポート

    車両・ルートごとのエネルギー使用量と効率。計画中。

成果

SyncVelo で変わること

  • 01

    混成フリートをひとつの画面で

    EV とエンジン車を同じ地図、同じルール、同じ整備計画で管理。

  • 02

    バッテリーを常に把握

    トラッカーが送る場合のバッテリー値を、履歴グラフとともに。

  • 03

    充電と航続距離は計画中

    充電セッションと航続距離を考慮した計画はロードマップにあります。

はじめる

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