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Schul- & Personenverkehr

Sichere Fahrten, jeder Bus im Blick

Geben Sie Betreibern und Schulen eine Live-Sicht auf jeden Bus, einen Alarm an jeder Haltestelle und bei jedem Tempoverstoß, mit identifiziertem Fahrer. Ankunftszeiten für Familien sind geplant.

RoadmapAnkünfte an Haltestellen funktionieren heute als Geofence-Alarme. Die gezeigten Ankunftszeiten pro Haltestelle und die Fahrgastzahl sind geplant.

Die Herausforderung

Was Sie heute ausbremst

  • Eltern, die anrufen, um zu fragen, wo der Bus ist
  • Verpasste oder unbestätigte Ein- und Ausstiege
  • Langsame Eskalation, wenn etwas passiert
  • Hohe Datenschutzerwartungen beim Umgang mit Daten von Kindern

So hilft SyncVelo

Was SyncVelo heute kann und was als Nächstes kommt

Jede Funktion trägt ihren Status: Verfügbar ist gebaut und im Einsatz, Als Nächstes wird gerade gebaut, Roadmap ist entworfen und eingeplant.

  • Verfügbar

    Live-Busortung

    Jeder Bus auf der Live-Karte, mit Fahrten, Stopps und Wiedergabe.

  • Verfügbar

    Haltestellen-Geofences

    Jede Haltestelle und Schule als Geofence, mit Ankunfts- und Abfahrtsalarmen an den Betreiber.

  • Verfügbar

    Tempo und Lenkzeit

    Tempoverstöße gegenüber dem ausgeschilderten Limit jeder Straße und Lenkzeit als Regeln mit Alarmen.

  • Verfügbar

    Fahreridentifikation

    iButton- oder RFID-Karten erfassen, welcher Fahrer welchen Bus gefahren hat.

  • Verfügbar

    Fahrverhalten

    Starkes Bremsen und Kurvenfahren, Tempoverstöße und Leerlauf pro Fahrer bewertet, Busse nach den Kräften für Busse.

  • Roadmap

    Ankunftszeiten und geteilte Standorte

    Ankunftszeiten aus geplanten Routen und Links zum Teilen eines Standorts. Geplant.

Ergebnisse

Was sich mit SyncVelo ändert

  • 01

    Antworten im Depot

    Mitarbeitende sehen, wo jeder Bus ist und wann er jede Haltestelle erreicht hat, ohne den Fahrer anzurufen.

  • 02

    Schnellere Reaktion

    Tempo- und Haltestellenalarme erreichen die richtigen Menschen per SMS, WhatsApp, E-Mail oder Push.

  • 03

    Vertrauen von Grund auf

    Rollen, Fahrzeuggruppen und ein Audit-Trail bestimmen, wer welchen Bus sieht.

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