Conduire plus sûr, preuves à l'appui

La console, l'adresse et la connexion propres à Drive AI sur le compte SyncVelo, avec la marketplace où une organisation ajoute des produits. La console s'ouvre sur le comportement de conduite : conduite brusque, excès de vitesse et ralenti notés par conducteur et par véhicule, avec tendances et classements (S1). Elle propose aussi des tableaux de bord d'indicateurs de conduite, chaque chiffre à côté de la période précédente (N2). Les excès selon la limite de chaque route, les alertes d'excès de vitesse et de ralenti, les badges RFID et clés iButton des conducteurs et les rapports de conduite en CSV, XLSX ou PDF fonctionnent dans SyncVelo Fleet.

Dans SyncVelo Fleet, chaque position est rattachée à la route empruntée par le véhicule, à partir de données cartographiques conservées sur le serveur de SyncVelo, puis jugée selon la limite affichée sur cette route pour la catégorie du véhicule. Les règles de chaque pays ajoutent les vitesses maximales légales par catégorie et les limites de temps de conduite. Chaque alerte de limite nomme la route, la limite retenue et la date des données cartographiques.

Avec les traceurs que vous avez déjà. Les accélérations, freinages et virages brusques viennent des alarmes de l'accéléromètre du traceur, ou sont calculés à partir de ses positions quand il émet toutes les une ou deux secondes ; les excès sont jugés selon la limite affichée de la route, et le ralenti correspond au moteur qui tourne à l'arrêt. Chaque événement coûte des points de pénalité, avec des forces fixées par votre organisation pour chaque catégorie de véhicule, et les points pour 100 km parcourus donnent un score sur 100 par conducteur et par véhicule, avec tendances et classements. Les alertes sur un seuil de score n'existent pas encore.

Prévu pour S2 : les dashcams qui parlent JT/T 808 et 1078, les normes ouvertes que suivent de nombreux fabricants, et des adaptateurs pour ceux qui s'en écartent. Chaque modèle ne sera marqué comme vérifié qu'après un essai sur banc.

Non. Les alarmes de surveillance du conducteur prévues pour S2 (fatigue, distraction, téléphone, cigarette et ceinture) seront celles de la caméra, affichées telles que la caméra les signale, avec la vidéo. Avec la file de vérification prévue pour S3, une personne confirmera chaque événement avant qu'il compte.

Oui, c'est prévu pour S3 : chaque conducteur aura accès à ses propres événements, scores et notes de coaching.

Non. Les flottes d'entreprise passent en premier, et une console pour les voitures particulières est prévue pour S4 : trajets, position partagée avec la famille, alertes vol et remorquage.

Drive AI et Fleet sont deux produits distincts sur un seul compte SyncVelo, avec une seule connexion. Les scores des conducteurs sont dès aujourd'hui dans les deux consoles, et les flottes d'entreprise verront aussi leurs dashcams sur la fiche véhicule de Fleet quand les dashcams arriveront. Parlez-nous de vos véhicules et nous vous proposerons ce qui convient.