SyncVelo Global
Les trajets routiers de vos chargements aujourd’hui, et ce qui est prévu au-delà
Aujourd'hui, SyncVelo suit camions, remorques et traceurs d'actifs sur batterie sur une même carte en direct, avec capteurs de température et de porte, visites de geofences et alertes sur tous les canaux. Chambres frigorifiques, cadenas électroniques et conteneurs sont prévus (C1). Le suivi satellite, des navires et des routes maritimes n'est pas construit.
- Remorques et actifs en direct dès aujourd'hui
- Capteurs de température et de porte
- Visites de geofences et alertes
- Conteneurs et cadenas prévus
De porte à porte
Le porte-à-porte est l’objectif. Les trajets routiers fonctionnent déjà.
Une illustration d'une vue porte-à-porte. Aujourd'hui, SyncVelo suit les trajets routiers avec vos propres traceurs ; les étapes portuaires, maritimes et ferroviaires ne sont pas construites.
Fonctionnalités
Ce qui fonctionne aujourd'hui, et ce qui est prévu
Camions et remorques, en direct
Disponible
L'un des 268 protocoles de traceurs, avec remorques rattachées aux véhicules, trajets, historique et relecture.
Traceurs d’actifs
Disponible
Des traceurs sur batterie sur remorques et engins remontent sur la même carte en direct.
Capteurs de température et de porte
Disponible
Sondes de température et entrées de porte comme capteurs, avec valeurs en direct et graphiques d’historique.
Visites de geofences
Disponible
Arrivées et départs aux dépôts, ports et sites clients, avec alertes d’entrée et de sortie et rapports de visites.
Chambres frigorifiques et humidité
Feuille de routeC1
Plusieurs chambres par remorque, avec alertes d’écart et rapports de fin de journée. Prévu.
Portes, cadenas électroniques et conteneurs
Feuille de routeC1
Événements de porte et de cadenas, et cadenas qui ne s’ouvrent qu’en geofence. Prévu.
Transfert de données
Feuille de routeX5
Transfert vers d’autres plateformes et des serveurs publics, et MQTT pour les intégrateurs. Prévu.
ETA et liens de suivi
Feuille de routeO1
Heures d’arrivée et liens que les clients peuvent suivre. Prévu avec les tournées.
Satellite et mer
Le basculement satellite, les positions des navires et les ETA maritimes ne sont pas construits ni encore prévus. Dites-nous si vous en avez besoin.
Conçu pour
À qui il sert aujourd'hui
Transporteurs et commissionnaires
Camions et remorques sur une même carte en direct, avec visites de geofences aux dépôts, ports et sites clients.
Chargeurs et industriels
Votre propre flotte en direct sur la route, avec une alerte quand un véhicule arrive sur un site ou le quitte.
Propriétaires de remorques et d’engins
Où se trouve chaque remorque et chaque machine, avec heures moteur et ralenti quand les traceurs les remontent.
Sites isolés
Groupes électrogènes, cuves et machines sur des sites isolés, tels que leurs traceurs les remontent par le réseau mobile.
Vos questions, nos réponses
Prenez-vous en charge les traceurs satellite ?
Le basculement satellite ne fait pas partie de SyncVelo aujourd'hui et n'est pas encore prévu. Tout traceur qui émet via l'un des 268 protocoles pris en charge fonctionne, quel que soit son réseau ; indiquez-nous votre modèle et nous le vérifierons.
Puis-je suivre des navires et des conteneurs en mer ?
Pas aujourd'hui. Le suivi des navires et des routes maritimes n'est pas construit ni encore prévu ; conteneurs, chambres frigorifiques et cadenas électroniques sont prévus (C1). Aujourd'hui, SyncVelo suit les trajets routiers avec vos propres traceurs.
Comment est-ce facturé ?
Le suivi est facturé par appareil, comme dans SyncVelo Fleet. Rien n'est facturé par expédition ni par conteneur, car ces fonctions ne sont pas construites.
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