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Transport scolaire et de voyageurs

Des trajets sûrs, chaque bus sous les yeux

Donnez aux exploitants et aux écoles une vue en direct de chaque bus, une alerte à chaque arrêt et à chaque excès de vitesse, avec le conducteur identifié. Les heures d’arrivée pour les familles sont prévues.

Feuille de routeLes arrivées aux arrêts fonctionnent aujourd’hui comme alertes de geofence. Les heures d’arrivée par arrêt et le nombre de passagers illustrés sont prévus.

Le défi

Ce qui vous freine aujourd’hui

  • Des parents qui appellent pour savoir où est le bus
  • Des prises en charge et déposes manquées ou non confirmées
  • Une escalade trop lente quand un problème survient
  • Des attentes strictes en matière de confidentialité des données des enfants

Comment SyncVelo vous aide

Ce que SyncVelo fait aujourd’hui, et ce qui arrive ensuite

Chaque fonctionnalité porte son statut : Disponible est développé et en service, Prochainement est en cours de développement, Feuille de route est conçu et planifié.

  • Disponible

    Suivi des bus en direct

    Chaque bus sur la carte en direct, avec trajets, arrêts et relecture.

  • Disponible

    Geofences d’arrêt

    Chaque arrêt et chaque école en geofence, avec alertes d’arrivée et de départ pour l’exploitant.

  • Disponible

    Vitesse et temps de conduite

    Excès de vitesse par rapport à la limite affichée de chaque route, et temps de conduite, sous forme de règles avec alertes.

  • Disponible

    Identification des conducteurs

    Des badges iButton ou RFID enregistrent quel conducteur a conduit chaque bus.

  • Disponible

    Comportement de conduite

    Freinages et virages brusques, excès de vitesse et ralenti notés par conducteur, les bus étant jugés selon les forces propres aux bus.

  • Feuille de route

    Heures d’arrivée et positions partagées

    Heures d’arrivée issues de tournées planifiées, et liens de partage de position. Prévu.

Résultats

Ce qui change avec SyncVelo

  • 01

    Des réponses au dépôt

    Le personnel voit où se trouve chaque bus et quand il a atteint chaque arrêt, sans appeler le conducteur.

  • 02

    Une réaction plus rapide

    Les alertes de vitesse et d’arrêt parviennent aux bonnes personnes par SMS, WhatsApp, e-mail ou push.

  • 03

    La confiance dès la conception

    Rôles, groupes de véhicules et piste d’audit décident qui voit quel bus.

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