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SyncVelo AI

展示推理依据的智能

SyncVelo 把定位器发送的数据变成可核查的决策:按司机和车辆的驾驶评分、加油与偷油、按时到期的保养,以及基于您自己的数据并附带依据作答的 Copilot。下方每项能力都标明了状态。

  • 基于您自己的数据
  • 评分可追溯
  • Copilot 只读
  • 隐私从设计开始

能力版图

每项能力及其进展

八个领域,同一数据基础。“已上线”为已建成并在运行;“即将推出”为正在构建;“路线图”为已设计、尚未构建。

  • 安全与驾驶行为

    • DriveIQ 驾驶行为

      已上线S1

      急加速、急刹车、急转弯,超出每条道路标示限速以及怠速,转化为扣分。

    • 评分、趋势和排名

      已上线S1

      每位司机、每辆车的百分制评分,按天计算,并与上一周期比较。

    • Drive AI 行车记录仪告警

      路线图S2

      摄像头自身的 ADAS 与驾驶员监测告警,附带画面,按摄像头上报原样呈现。

    • 审核与辅导

      路线图S3

      每个事件经人工确认后才计入;提供辅导备注和司机本人视图。

    探索
  • 告警与事故

    • 定位器告警

      已上线

      SOS、事故、拖吊、防拆、干扰和断电告警,通过所有渠道发送。

    • 逐级升级

      已上线

      直到有人确认才停止的升级步骤,可直接在消息中确认。

    • 事故档案

      路线图S3

      碰撞前后的 G 值、速度、位置和视频,附哈希导出。

    • 面向车主的防盗与拖吊提醒

      路线图S4

      面向私家车的控制台,支持与家人共享位置。

    探索
  • 维保与证照

    • 保养计划

      已上线K1

      按里程、发动机工时或天数,以先到者为准,每个周期提醒一次。

    • 工单与每公里成本

      已上线K1

      每辆车的配件、人工及其他成本,除以行驶里程。

    • 证照到期提醒

      已上线K1

      保险、行驶证、许可证、年检与排放证书、道路税。

    • 传感器

      已上线

      19 种传感器类型,支持校准和表达式,来自输入、CAN 值和 IO 元素。

    探索
  • 油耗与能源

    • 加油与偷油

      已上线

      基于平滑后的液位识别;偷油仅在车辆静止时判定。

    • 油耗

      已上线

      基于液位或计数器,计算每百公里和每小时的升数。

    • 油耗告警与报表

      已上线

      加油和偷油告警通过所有渠道发送,并计入定时报表。

    • 电动车

      路线图T1–T5

      充电状态与充电记录。

    探索
  • 路线与调度

    • 计划路线

      路线图O1

      带检查点的路线及其进度。

    • 带时间窗和载重的订单

      路线图O1

      统筹规划配送时间窗和车辆载重,并进行优化。

    • 预计到达时间与追踪链接

      路线图O1

      到达时间,以及客户可查看的追踪链接。

    • 带签收凭证的司机应用

      路线图D2

      司机手机上的任务、照片、签名和检查清单。

    探索
  • 道路规则与安全指令

    • 每条道路的标示限速

      已上线

      每个位置都会匹配到所在道路,并按该道路的限速评判。

    • 各国规则包

      已上线

      按车辆类别的法定最高车速和驾驶时长,均注明出处。

    • 双人指令

      已上线

      一人申请、另一人批准;断油断电仅限静止车辆。

    • 在数据库中强制执行的分组

      已上线

      仅限特定分组的人员,在任何地方都只能看到这些车辆。

    探索
  • 货物与冷链

    • 挂车与资产定位器

      已上线

      与车辆关联的挂车,以及电池供电的定位器,显示在同一张实时地图上。

    • 实时温度与车门

      已上线

      温度探头和门磁输入作为传感器,并提供历史图表。

    • 冷藏隔间与湿度

      路线图C1

      每辆挂车多个隔间,提供偏离告警和日终报告。

    • 电子锁与集装箱

      路线图C1

      车门与锁事件,以及只能在地理围栏内开启的电子锁。

    探索
  • Copilot 与 AI

    • 附带依据的 Copilot

      已上线

      基于您自己的数据用日常语言作答,每个回答都附有依据数据。

    • 每个回答都有价格

      已上线

      每个回答都标明价格,AI 服务商由 SyncVelo HQ 选择。

    • 设计上只读

      已上线

      不能更改设置、发送指令或联系任何人。

    • 面向摄像头和设备的 Copilot

      路线图VN4

      回答有关摄像头事件和联网设备的问题,并附上片段和数据依据。

    探索

SyncVelo AI 如何运作

从原始信号到正确决策

  1. 01

    感知

    位置、点火、传感器和定位器自身的告警,经 Atlas 引擎从 268 种协议接入。

  2. 02

    理解

    每个位置都匹配到所在道路及其限速;计算行程、停车和怠速。

  3. 03

    识别

    急躁驾驶、超速、加油与偷油以及到期保养,均由可读的规则识别。

  4. 04

    解释

    每个评分和告警都会展示其背后的事件和数据。

  5. 05

    告警

    告警通过电子邮件、短信、WhatsApp 和推送发送,直到有人确认才停止升级。设备指令需要第二人批准。

  6. 06

    调整

    力度阈值、容差、扣分和规则由您的组织设定;不会与其他组织的数据混在一起。

负责任的 AI

强大,且始终站在您这一边

  • 有据可依

    回答和评分来自遥测数据和计算,绝不编造读数。

  • 可解释

    每个评分都说明原因:背后的事件,以及车辆、司机和详情。

  • 公平

    按车辆类别设定力度阈值,以道路本身的限速为准,行驶太少则不评分。

  • 隐私从设计开始

    分组在数据库中强制执行,密钥封存在服务器上,每次变更都有审计记录。

  • 由人掌控

    Copilot 只读;设备指令需要第二人批准,断油断电要求车辆静止。

  • 守法边界

    任何产品都不提供情绪识别,也不预测一个人将会做什么。

常见问题解答

SyncVelo 只是一个 GPS 定位平台吗?

不是。定位追踪是基础。在同一个账户中,SyncVelo 为驾驶行为评分、识别加油和偷油、安排维保、转发定位器自身的告警,并通过 Copilot 回答问题。行车记录仪、事故档案、路线和冷链已在规划中,本页均标明了各自的状态。

“已上线”“即将推出”和“路线图”分别是什么意思?

“已上线”指已建成并在运行。“即将推出”指正在构建或紧接着构建。“路线图”指已设计并排期,但尚未构建。只有在对应交付完成后,状态才会改变。

需要新硬件吗?

已建成的功能不需要。驾驶评分、油耗、维保和 Copilot 通过 Atlas 引擎的 268 种协议,使用您现有的定位器即可。油耗需要油位传感器或计数器;要从位置数据测量急驾驶力度,定位器需每一两秒上报一次。规划中的行车记录仪将需要受支持的摄像头。

如何保护司机和家庭的数据隐私?

按分组的访问控制在数据库中强制执行,服务商密钥封存在我们的服务器上,每次变更都有审计记录,Copilot 只读取您组织的数据。SyncVelo 不提供情绪识别,也不提供预测一个人将会做什么的功能。

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