SyncVelo AI
展示推理依据的智能
SyncVelo 把定位器发送的数据变成可核查的决策:按司机和车辆的驾驶评分、加油与偷油、按时到期的保养,以及基于您自己的数据并附带依据作答的 Copilot。下方每项能力都标明了状态。
- 基于您自己的数据
- 评分可追溯
- Copilot 只读
- 隐私从设计开始
能力版图
每项能力及其进展
八个领域,同一数据基础。“已上线”为已建成并在运行;“即将推出”为正在构建;“路线图”为已设计、尚未构建。
安全与驾驶行为
DriveIQ 驾驶行为
已上线S1
急加速、急刹车、急转弯,超出每条道路标示限速以及怠速,转化为扣分。
评分、趋势和排名
已上线S1
每位司机、每辆车的百分制评分,按天计算,并与上一周期比较。
Drive AI 行车记录仪告警
路线图S2
摄像头自身的 ADAS 与驾驶员监测告警,附带画面,按摄像头上报原样呈现。
审核与辅导
路线图S3
每个事件经人工确认后才计入;提供辅导备注和司机本人视图。
告警与事故
定位器告警
已上线
SOS、事故、拖吊、防拆、干扰和断电告警,通过所有渠道发送。
逐级升级
已上线
直到有人确认才停止的升级步骤,可直接在消息中确认。
事故档案
路线图S3
碰撞前后的 G 值、速度、位置和视频,附哈希导出。
面向车主的防盗与拖吊提醒
路线图S4
面向私家车的控制台,支持与家人共享位置。
维保与证照
保养计划
已上线K1
按里程、发动机工时或天数,以先到者为准,每个周期提醒一次。
工单与每公里成本
已上线K1
每辆车的配件、人工及其他成本,除以行驶里程。
证照到期提醒
已上线K1
保险、行驶证、许可证、年检与排放证书、道路税。
传感器
已上线
19 种传感器类型,支持校准和表达式,来自输入、CAN 值和 IO 元素。
油耗与能源
加油与偷油
已上线
基于平滑后的液位识别;偷油仅在车辆静止时判定。
油耗
已上线
基于液位或计数器,计算每百公里和每小时的升数。
油耗告警与报表
已上线
加油和偷油告警通过所有渠道发送,并计入定时报表。
电动车
路线图T1–T5
充电状态与充电记录。
路线与调度
计划路线
路线图O1
带检查点的路线及其进度。
带时间窗和载重的订单
路线图O1
统筹规划配送时间窗和车辆载重,并进行优化。
预计到达时间与追踪链接
路线图O1
到达时间,以及客户可查看的追踪链接。
带签收凭证的司机应用
路线图D2
司机手机上的任务、照片、签名和检查清单。
道路规则与安全指令
每条道路的标示限速
已上线
每个位置都会匹配到所在道路,并按该道路的限速评判。
各国规则包
已上线
按车辆类别的法定最高车速和驾驶时长,均注明出处。
双人指令
已上线
一人申请、另一人批准;断油断电仅限静止车辆。
在数据库中强制执行的分组
已上线
仅限特定分组的人员,在任何地方都只能看到这些车辆。
货物与冷链
挂车与资产定位器
已上线
与车辆关联的挂车,以及电池供电的定位器,显示在同一张实时地图上。
实时温度与车门
已上线
温度探头和门磁输入作为传感器,并提供历史图表。
冷藏隔间与湿度
路线图C1
每辆挂车多个隔间,提供偏离告警和日终报告。
电子锁与集装箱
路线图C1
车门与锁事件,以及只能在地理围栏内开启的电子锁。
Copilot 与 AI
附带依据的 Copilot
已上线
基于您自己的数据用日常语言作答,每个回答都附有依据数据。
每个回答都有价格
已上线
每个回答都标明价格,AI 服务商由 SyncVelo HQ 选择。
设计上只读
已上线
不能更改设置、发送指令或联系任何人。
面向摄像头和设备的 Copilot
路线图VN4
回答有关摄像头事件和联网设备的问题,并附上片段和数据依据。
SyncVelo AI 如何运作
从原始信号到正确决策
- 01
感知
位置、点火、传感器和定位器自身的告警,经 Atlas 引擎从 268 种协议接入。
- 02
理解
每个位置都匹配到所在道路及其限速;计算行程、停车和怠速。
- 03
识别
急躁驾驶、超速、加油与偷油以及到期保养,均由可读的规则识别。
- 04
解释
每个评分和告警都会展示其背后的事件和数据。
- 05
告警
告警通过电子邮件、短信、WhatsApp 和推送发送,直到有人确认才停止升级。设备指令需要第二人批准。
- 06
调整
力度阈值、容差、扣分和规则由您的组织设定;不会与其他组织的数据混在一起。
一个平台,服务每一位用户
为每一位出行者而生的智能
从家用车到大型车队,从 GPS 经销商到开发者:同一个平台,按每个人的需要调整。
- 个人与家庭通过 SyncVelo 合作伙伴提供实时位置、区域、拖吊和 SOS 提醒以及驾驶评分。认识 SyncVelo Go
- 司机公平的评分:以道路本身的限速为准,力度阈值按车辆类别设定。司机应用已在规划中。了解 DriveIQ
- 车队与企业定位追踪、道路规则、驾驶评分、油耗和维保,尽在一个实时控制台。探索 Fleet OS
- 合作伙伴与经销商您自己的品牌和域名、带角色的经销商层级,以及按国家的套餐与计费。探索 Partner OS
- 货主与货代货车和挂车如今可实时追踪,并配有温度和门磁传感器。集装箱已在规划中。探索 SyncVelo Global
- 开发者带版本的 REST API、签名 Webhook、TypeScript SDK 和沙盒。进入开发者中心
负责任的 AI
强大,且始终站在您这一边
有据可依
回答和评分来自遥测数据和计算,绝不编造读数。
可解释
每个评分都说明原因:背后的事件,以及车辆、司机和详情。
公平
按车辆类别设定力度阈值,以道路本身的限速为准,行驶太少则不评分。
隐私从设计开始
分组在数据库中强制执行,密钥封存在服务器上,每次变更都有审计记录。
由人掌控
Copilot 只读;设备指令需要第二人批准,断油断电要求车辆静止。
守法边界
任何产品都不提供情绪识别,也不预测一个人将会做什么。
常见问题解答
SyncVelo 只是一个 GPS 定位平台吗?
不是。定位追踪是基础。在同一个账户中,SyncVelo 为驾驶行为评分、识别加油和偷油、安排维保、转发定位器自身的告警,并通过 Copilot 回答问题。行车记录仪、事故档案、路线和冷链已在规划中,本页均标明了各自的状态。
“已上线”“即将推出”和“路线图”分别是什么意思?
“已上线”指已建成并在运行。“即将推出”指正在构建或紧接着构建。“路线图”指已设计并排期,但尚未构建。只有在对应交付完成后,状态才会改变。
需要新硬件吗?
已建成的功能不需要。驾驶评分、油耗、维保和 Copilot 通过 Atlas 引擎的 268 种协议,使用您现有的定位器即可。油耗需要油位传感器或计数器;要从位置数据测量急驾驶力度,定位器需每一两秒上报一次。规划中的行车记录仪将需要受支持的摄像头。
如何保护司机和家庭的数据隐私?
按分组的访问控制在数据库中强制执行,服务商密钥封存在我们的服务器上,每次变更都有审计记录,Copilot 只读取您组织的数据。SyncVelo 不提供情绪识别,也不提供预测一个人将会做什么的功能。



