今天就成立的事实
268
定位器协议,由 Atlas 引擎解析
19
传感器类型,支持标定表和表达式
4
告警渠道:电子邮件、短信、WhatsApp 和浏览器推送
4
地图服务商,支持印度官方边界
3
维保到期方式:里程、发动机小时或天数
2
设备指令所需人数:一人申请,另一人批准
设备与协议
已上线几乎任何定位器,汇成一条干净的数据流
Atlas 引擎可解析 268 种定位器协议,无论设备由谁制造,都会把每个数据包转换为同样经过校验的位置。手机扫一下二维码即可成为定位器,设备指令始终需要第二个人批准。
- 268 种协议,从低成本定位器到可读取 CAN 总线的设备
- 手机即定位器:用免费定位应用扫描二维码
- SIM 卡拥有独立历史:在用、备用或已停用
- 指令需双人批准;只有最新定位显示车辆已停稳,才允许执行断油断电
实时地图、行程与回放
已上线实时掌握整个车队,每段行程都可回看
按车型显示的图标会按状态着色并标出行驶方向,借助聚合显示,即使车队规模庞大也依然流畅。每段行程都会拆分为行驶和停留并附上地址,还可以按速度着色的路线回放。
- 支持聚合显示、按分组筛选并为每辆车提供信息卡的实时地图
- 行程、停留与历史轨迹,回放时显示播放点的时间和速度
- 行程、停留和告警的地址显示,以及地点搜索
- 来自四家服务商的地图,在适用地区显示印度官方边界
地理围栏与道路规则
已上线了解道路,也了解当地法律的规则
绘制地理围栏,设置超速、怠速和报警规则,并启用所在国家的规则包。每条规则都注明数值出处,每辆车都按其所在道路的标示限速进行评判。
- 地理围栏,支持进出告警和到访报表
- 附带出处的国家规则包:按车辆类别的法定最高车速、限速装置、区域时段
- 每条道路的标示限速,以及禁止该类车辆通行的道路,数据来自部署在我们自有服务器上的开放地图数据
- 驾驶时长与休息,以各国规则包的规定为准
通知
已上线告警送达对的人,而且只送一次
电子邮件、短信、WhatsApp 和浏览器推送,由每个人自行选择。消息按号码所属国家选择发送路线,连续告警会合并,免打扰时段会被遵守,严重告警会逐级升级,直到有人确认。
- 四个渠道,按国家选择服务商
- 合并发送、冷却时间和免打扰时段,避免消息泛滥
- 逐级升级,并可直接在消息中确认
- 事件时间线:通知了谁、通过哪个渠道、收到了什么回执
司机、挂车与车辆
已上线谁开了哪辆车,历史记录无人能改写
读取到司机的 iButton 或 RFID 钥匙时即自动关联司机,也可手动指定。挂车、车辆档案和自定义字段让信息更完整,分组则精确决定每个人能看到哪些车辆。
- 司机和挂车,可凭钥匙或手动关联,并保留完整历史
- 车辆档案:车牌、车架号、品牌和型号、油箱、电池、载重
- 车辆和司机的自定义字段,部分仅管理员可见
- 在各处限制访问的分组:地图、行程、告警、报表、Copilot 和 API
传感器与油耗
已上线每一升都有账可查:加油、偷漏油与油耗
借助标定表和表达式,把原始数值变成人人看得懂的读数。油耗引擎会平滑油位、识别加油,只在车辆静止时标记油量异常减少,并计算油耗。
- 19 种传感器:燃油、温度、电压、重量、发动机小时、车门等
- 线性或标定表标定(最多 100 个点)及有效范围
- 加油与偷漏油均可告警;怠速时的缓慢消耗绝不会被误判为偷漏油
- 根据油位或累计油耗计数器计算油耗,按天、按车统计
维保与证件
已上线按时保养,按公里核算成本,证件不再过期
保养计划按里程、发动机小时或天数到期,以先到者为准,每个周期只提醒一次。工单记录配件、工时和费用,证件会在到期前提醒你。
- 按公里、发动机小时或天数制定保养计划,读数来自里程表、传感器或行程
- 包含配件、工时和其他费用的工单,可使用你的币种
- 30 天、90 天或 365 天的每公里成本
- 保险、行驶证、许可证、年检和排放证明到期提醒,通过你的告警渠道发送
Copilot
已上线向车队提问,并看到答案从何而来
Copilot 依据你所在组织自己的记录作答,每个答案背后的数据一键可查。它只读取、从不修改任何内容,而且每个答案都有对应费用,让 AI 支出一目了然。
- 可回答行程、怠速、告警、地理围栏、设备健康状况和报表方面的问题
- 每个答案背后的数据,并附有跳转到控制台的链接
- 用提问所用的语言作答
- 只读:不能修改设置、发送指令或联系任何人
同样内置
报表与仪表盘、地图、开发者与合作伙伴
报表与 KPI 仪表盘
已上线基于模板或 17 张数据表生成报表,可自选列、合计和图表,按你所在时区定时生成,并可下载为 CSV、XLSX 或 PDF,附有指向相应行程和告警的链接。KPI 仪表盘将每项指标与上一周期并列对比。
地图与地点
已上线四家地图服务商、印度官方边界、地址和地点搜索。地图密钥只保存在我们的服务器上,从不进入浏览器。
API、SDK、沙盒与 Webhook
已上线带 SDK 的版本化 REST API、由模拟车辆组成的沙盒,以及经过签名、可放心接收的 Webhook。
白标与经销商
已上线带角色的经销商层级、使用你自有域名的自有品牌,以及支持各国支付网关的套餐与计费。
工作原理
从定位器的数据包,到对的人的手机
每个位置都走同一条路径:解析、校验、按你的规则评判,然后送达。
- 1定位器或手机268 种协议中的任意一种,或装有免费定位应用的手机。
- 2Atlas 引擎把数据包解析为一个带参数的、经过校验的位置。
- 3规则地理围栏、国家规则包、道路限速、油耗和保养计划。
- 4通知按国家选择路线、合并发送、逐级升级直至确认。
- 5控制台、报表与 API实时地图、报表、Copilot、Webhook 和 API。
安全源于设计
从设计上确保不泄露、不误操作
在数据库中强制执行的分组
被限定在某些分组的人,看不到其他任何车辆的信息:地图、行程、告警、报表、Copilot 和 API 中都看不到。
密钥密封在服务器上
地图、消息和 AI 服务商的密钥都密封在我们的服务器上,从不会到达任何浏览器。
每条指令需两人
一人申请,另一人批准。断油断电功能默认关闭,需由所有者开启,并且只能在车辆停稳时执行。
历史记录从不改写
位置和司机关联始终归记录它们的组织所有,即使设备之后转给了别人。
每次变更都有审计
谁在什么时候修改了哪条规则、哪辆车、哪个计划或哪项设置。
只读取数据的 Copilot
它只依据你所在组织的数据作答,不能代表你执行任何操作。
接下来
新功能与路线图,坦率说明
驾驶行为、报表设计器和 KPI 仪表盘刚刚上线。路线图上的各项均在计划中并注明了交付批次,本页不会把其中任何一项描述为今天已经可用。
新上线
驾驶行为
急加速、急刹车、急转弯,超出道路限速以及怠速,转化为扣分和每位司机、每辆车的百分制评分,并提供趋势、排名和定时报表,尽在全新的“驾驶”页面。
查看 DriveIQ示例数据,仅作演示
路线图
- 告警与工具
支持与/或组合的触发器和动作目录、Telegram 和 HTTP 动作、位置分享链接以及测量工具。
路线图M1 - 线路与调度
定时线路、带时间窗和容量的订单、优化、预计到达时间,以及带签收凭证的司机应用。
路线图O1, D2 - 数据转发
转发到其他平台和政府服务器、面向集成商的 MQTT,以及设备配置。
路线图X5 - 印度合规
AIS-140 设备、紧急求助告警和邦级服务器。
路线图R2 - 视频车联网
车辆页面中的行车记录仪画面,由 Drive AI 提供。
- 冷链与货运
冷藏仓、湿度、车门、电子锁和集装箱。
路线图C1 - 专业车队与应用
行驶记录仪、公共交通、农业、电动车、BLE 室内定位和原生应用。
路线图T1–T5, D3
功能目录
一流车联网平台应有的全部功能,并标注状态
可按状态筛选。“已上线”表示已建成并在使用;“即将推出”表示正在构建;“路线图”表示已设计并排期。
- 已上线 已上线
- 已构建,现已投入使用。
- 即将推出 即将推出
- 正在构建,或紧随其后。
- 路线图 路线图
- 已设计并排期,尚未构建。
设备与连接
- 已上线
268 种定位器协议
由 Atlas 引擎解析为统一的、经过校验的位置格式。
- 已上线
手机即定位器
添加手机,用免费定位应用扫描二维码,它就会通过 HTTPS 上报位置。
- 已上线
SIM 卡
每张 SIM 卡的号码、运营商和状态,以及每次变更的历史。
- 已上线
双人批准的指令
一人申请,另一人批准;断油断电只适用于已停稳的车辆。
- 路线图
数据转发
通过标准协议转发到其他平台和政府服务器。
- 路线图
面向集成商的 MQTT
供集成商订阅自家车队数据的消息代理。
- 路线图
设备配置
在浏览器中批量读取和写入定位器设置。
- 路线图
AIS-140 与紧急求助告警
AIS-140 设备、紧急求助告警以及印度各邦的服务器。
实时定位与地图
- 已上线
支持聚合显示的实时地图
按车型显示的图标,按状态着色并标出方向,大型车队也很流畅。
- 已上线
行程、历史与回放
行驶与停留、带筛选和 CSV 的行程日志,以及任意行程的回放。
- 已上线
地址与地点搜索
行程、停留和告警的地址,以及在地图上搜索地点。
- 已上线
四家地图服务商
印度和其他地区各有默认服务商,并显示印度官方边界。
- 路线图
位置分享链接
向外部人员展示车辆位置的链接,会过期,也可撤销。
- 路线图
测量工具
地图上的距离和面积,以及按道路距离最近的车辆。
地理围栏、规则与道路法规
- 已上线
地理围栏
区域和地点,支持进出告警和到访报表。
- 已上线
超速、怠速、地理围栏和报警规则
按车型设置,包含严重级别和适用车辆。
- 已上线
国家规则包
按车辆类别的法定限值,每条都注明出处;有版本管理,绝不覆盖你的修改。
- 已上线
每条道路的标示限速
每个位置都匹配到所在道路,并按该道路的限速评判。
- 已上线
禁止该车通行的道路
当重型货车或客车驶入标示禁止其通行的道路时发出告警。
- 已上线
驾驶时长
每日时长与休息,以各国规则包的规定为准。
- 路线图
触发器与动作目录
更多触发器,可用与/或组合,例如连接中断或传感器数值。
- 路线图
Telegram 与 HTTP 动作
把告警发送到 Telegram,或调用你自己的系统。
通知
- 已上线
电子邮件、短信、WhatsApp 和推送
每个人可按严重级别选择自己的渠道。
- 已上线
按国家选择路线
根据号码所属国家选择短信和 WhatsApp 服务商,并有备用方案。
- 已上线
合并发送与免打扰时段
连续告警合并为一条消息,设有冷却时间,并按每个人所在时区执行免打扰时段。
- 已上线
升级与确认
逐级通知,直到有人确认;可直接在消息中确认。
- 已上线
每日摘要
在每个人选定的时间,通过电子邮件发送过去一天的告警。
司机与车辆
- 已上线
司机与挂车
包含驾驶证信息的档案,以及与车辆挂接的挂车。
- 已上线
iButton 与 RFID 关联
根据定位器读取的钥匙自动关联司机,历史记录从不改写。
- 已上线
车辆档案与自定义字段
车牌、车架号、品牌、型号和载重,再加上你自己的字段。
- 已上线
限制访问的分组
被限定在分组内的人只能看到这些车辆,由数据库强制执行。
传感器、油耗与货运
- 已上线
19 种传感器
来自输入口、CAN 数值和原始 IO 元素的开关量与数值。
- 已上线
标定与表达式
线性或标定表标定、基于多个参数的表达式、有效范围。
- 已上线
加油与偷漏油
在平滑后的油位上识别,油量异常减少只在车辆静止时判定。
- 已上线
油耗
根据油位或计数器计算的百公里油耗和每小时油耗。
- 路线图
冷藏仓与湿度
每辆挂车可有多个仓室,支持超限告警和日终报表。
- 路线图
车门、电子锁与集装箱
车门和锁的事件,以及只能在地理围栏内开启的电子锁。
维保与证件
- 已上线
保养计划
按里程、发动机小时或天数,以先到者为准,每个周期到期一次。
- 已上线
工单与每公里成本
每辆车的配件、工时和其他费用,除以行驶里程。
- 已上线
证件到期提醒
保险、行驶证、许可证、年检、排放证明和车船税。
驾驶行为与视频
- 已上线
急驾驶事件
急加速、急刹车和急转弯,来自定位器告警或位置数据。
- 已上线
按道路评分的超速
按超出每条道路标示限速的幅度,分为轻度、中度和严重。
- 已上线
扣分、评分与趋势
每位司机、每辆车的百分制评分,附趋势与排名,力度阈值按车辆类别设定。
- 已上线
驾驶行为报表
按车辆和司机列出急驾驶事件、超速、怠速、扣分和评分,定时生成,可下载为 CSV、XLSX 或 PDF。
- 路线图
视频车联网
车辆页面中的行车记录仪画面,由 Drive AI 提供。
报表与 AI
- 已上线
附带证据链接的定时报表
按你所在时区每日、每周或每月生成报表,附有指向相应行程和告警的链接,每次运行的数据行都有 SHA-256 校验值。
- 已上线
附带依据的 Copilot
依据你自己的数据作答,附上支撑答案的数据,并标明每个答案的费用。
- 已上线
报表设计器
模板和 17 张 Fleet 数据表,从停车、超速到按车辆、车组、地理围栏或规则的汇总,可自选列、合计以及柱状图或折线图。
- 已上线
KPI 仪表盘与导出
指标与上一周期并列对比,另有图表和简表,按每位查看者的权限实时计算;报表可下载为 CSV、XLSX 或 PDF。
线路与调度
- 路线图
定时线路
带检查点的线路及其执行进度。
- 路线图
带时间窗和容量的订单
统一规划配送时间窗和车辆容量。
- 路线图
优化与预计到达时间
优化后的计划、预计到达时间,以及面向客户的跟踪链接。
- 路线图
带签收凭证的司机应用
在司机手机上处理任务、照片、签名和检查清单。
专业车队与应用
- 路线图
行驶记录仪
行驶记录仪文件和驾驶工时。
- 路线图
公共交通
时刻表和站点预计到达时间。
- 路线图
农业
田块和农机具。
- 路线图
电动车
电量状态和充电记录。
- 路线图
BLE 室内定位
通过蓝牙信标在建筑物内定位。
- 路线图
原生应用
面向车队管理者和司机的应用。目前控制台可在手机浏览器中使用。
开发者与合作伙伴
- 已上线
API、SDK 与沙盒
版本化的 REST API、SDK,以及由模拟车辆组成的沙盒。
- 已上线
签名 Webhook
推送到你系统的事件都带有签名,方便你验证。
- 已上线
经销商层级与角色
合作伙伴下属的组织,带有角色和权限。
- 已上线
白标与自定义域名
你的品牌、你的配色和你自己的域名。
- 已上线
套餐与计费
套餐、试用、发票,以及各国支付网关。
常见问题
哪些定位器可以接入 SyncVelo Fleet?
支持 Atlas 引擎可解析的 268 种协议中任意一种的定位器,以及手机:在“设备 → 添加手机”中会显示一个二维码,可用于 Android 或 iPhone 上的免费定位应用。告诉我们你的型号,我们会帮你确认。
车速是按道路评判,还是按一个固定上限评判?
两者都有。每个位置都会匹配到所在道路,并按该道路的标示限速评判,包括禁止该类车辆通行的道路。国家规则包还会加入按车辆类别的法定最高车速和驾驶时长,每条都注明出处。
是否包含司机评分?
包含。“驾驶”页面根据急加速、急刹车、急转弯,超出每条道路标示限速以及怠速,为每位司机和每辆车给出百分制评分,并提供趋势、排名和定时报表。辅导和审核队列计划在 Drive AI 中推出(S3)。
我们能自己制作报表和仪表盘吗?
可以。从模板或 Fleet 的 17 张数据表中任选其一开始制作报表,选择它涵盖的车辆、车组、司机或地理围栏(每类最多 200 个)、要显示的列及其顺序、合计以及柱状图或折线图,并按你组织所在时区每日、每周或每月运行。每次运行都会保存其数据行的 SHA-256 校验值,可下载为 CSV、JSON、XLSX 或 PDF;PDF 支持拉丁、希腊、西里尔、阿拉伯和天城文字,暂不支持中文、日文和韩文。报表保存在控制台中,暂不通过电子邮件发送。KPI 仪表盘将指标与上一周期并列对比,并配有图表和简表,打开时每五分钟刷新一次,并按每位查看者的权限计算,因此仅限于某个车组的主管只能看到该车组的车辆。
是否提供线路规划和调度?
暂不提供。定时线路、带配送时间窗的订单、优化、预计到达时间,以及带签收凭证的司机应用都在路线图中(O1、D2)。目前 Fleet 涵盖定位、规则、告警、油耗、传感器、维保、报表和 KPI 仪表盘。
有手机应用吗?
控制台可在手机浏览器中使用,手机也可以通过免费定位应用充当定位器。面向车队管理者和司机的原生应用在路线图中(D3)。
我们能以自有品牌销售 SyncVelo Fleet 吗?
可以。使用自有域名的白标、带角色的经销商层级,以及支持各国支付网关的套餐与计费,现已全部上线。
我们的数据如何隔离并得到保护?
按分组的访问控制在数据库中强制执行,服务商密钥密封在我们的服务器上,设备指令需要第二个人批准,每次变更都有审计。Copilot 只读取你所在组织的数据,不能修改任何内容。
视频、冷链和电动车呢?
它们都在路线图中:由 Drive AI 提供、显示在车辆页面中的行车记录仪画面(S2),冷藏仓、车门和电子锁(C1),以及与其他专业车队一同推出的电动车电量状态(T1–T5)。目前都尚未上线。

