相关产品
背后的 SyncVelo 产品
每个产品在这里的作用及进展：已上线表示已建成，即将推出表示正在开发，路线图表示已在规划。
挑战
当前面临的阻碍
- 班组和车辆分散在广阔区域
- 远程站点只为确认一切正常而专程巡查
- 电表和水泵靠人工抄读或分散在不同系统中
- 远程指令缺少二次确认，可能造成危害
外勤班组
已上线班组及其车辆，实时可见
工程车和服务卡车显示在实时地图上，变电站和泵站周边设有地理围栏，配有超速和怠速规则，并按里程、发动机工时或天数安排维护。
- 装有定位器的发电机和水泵：油位、发动机工时和电压作为已标定的传感器
- 通过邮件、短信、WhatsApp 和推送告警
- 保养计划、工单和每公里成本
遥测
已上线电表、水泵和变电站，全面联网
IoT OS 通过 MQTT 和 HTTP 接收电表、水泵和传感器的遥测，提供历史和图表，其报警会通过邮件、短信、WhatsApp 和推送发出提醒。面向电池供电电表的 LoRaWAN 随后推出。
- 基于 TLS 的 MQTT 5，每台设备都有自己的凭据
- 每台设备的最新值、历史和告警
- LoRaWAN、CoAP 和 LwM2M 已列入路线图
指令
路线图远程指令，多一道把关
可能造成危害的指令在到达现场之前需要审批并检查安全状态，每一条都有审计记录；固件将以签名、分批的方式升级，并支持自动回滚。
- 每台设备的期望状态与上报状态
- 对高风险指令进行审批和安全状态检查
- 签名固件，分批发布
整体如何协同
从现场到调度中心
目前是 Fleet、Vision AI 以及 IoT OS 遥测与提醒，IoT OS 的其他功能将在交付后陆续加入。
- 01
为车辆和发电机安装定位器
定位器上报位置、油量、发动机工时和电压。
- 02
接入站点摄像头
在浏览器中实时观看变电站和水库。
- 03
让电表上线
先支持 MQTT 和 HTTP，之后是低功耗网络。
- 04
安全下达指令
现场任何设备动作之前，先经审批和安全状态检查。
全部能力
本页所有内容，均标有状态
状态来自 SyncVelo 的产品计划，只有在交付完成后标签才会更改。可筛选查看现在就能使用的功能。
- 已上线 已上线
- 已构建，现已投入使用。
- 即将推出 即将推出
- 正在构建，或紧随其后。
- 路线图 路线图
- 已设计并排期，尚未构建。
Fleet
- 已上线
作业车辆，实时可见
实时地图、行程、历史和回放。
- 已上线
站点周边地理围栏
变电站和泵站，支持进出告警。
- 已上线
发电机传感器
油位、发动机工时和电压作为已标定的传感器。
- 已上线
加油与偷油
按车辆或发电机统计加油、偷油和油耗。
- 已上线
维护
按里程、发动机工时或天数制定保养计划。
IoT OS
- 已上线
控制台与账号
SyncVelo 账号中 IoT OS 自己的控制台。
- 已上线
设备类型
电表、水泵和传感器的模板。
- 已上线
MQTT 与 HTTP 接入
基于 TLS 的 MQTT 5、按设备分配的凭据。
- 已上线
遥测与告警
最新值、历史、图表和告警。
- 路线图
孪生与安全指令
对可能造成危害的指令进行审批和安全状态检查。
- 路线图
固件远程升级
签名镜像、分批发布和自动回滚。
- 路线图
LoRaWAN、CoAP 和 LwM2M
面向电池供电电表的低功耗网络。
- 路线图
Modbus 与 OPC UA 网关
通过边缘网关接入现有设备。
Vision AI
- 已上线
远程站点摄像头
任意品牌的摄像头，约 1 秒即可实时观看。
- 已上线
自有媒体服务器
视频留在您的网络中。
- 已上线
录像
录像、回放和签名证据导出。
- 路线图
闯入告警
远程站点的闯入和越线。
- 路线图
烟火检测
认证火灾报警器之外的早期预警，绝不替代它们。
- 路线图
边缘盒
本地录像和 AI，断网时也能持续。
Drive AI
- 已上线
司机评分
按司机为急躁驾驶和超速评分。
- 路线图
行车记录仪
实时画面、事件片段和摄像头自身的报警。
常见问题
SyncVelo 现在能读取我们的电表吗？
可以，只要电表通过 MQTT 5 或 HTTP 发送数据：IoT OS 会显示其最新值、历史和图表，其报警会通过邮件、短信、WhatsApp 或推送发出提醒。LoRaWAN、CoAP 和 LwM2M 已列入路线图。
现在能用什么？
SyncVelo Fleet 可管理班组和车辆，包括装有定位器的发电机和水泵；Vision AI 可实时观看并录下站点摄像头的画面；IoT OS 可通过 MQTT 或 HTTP 接入电表和水泵。
远程指令将如何保障安全？
指令计划配备权限控制、对可能造成危害的指令进行审批、安全状态检查以及审计记录。